Модерните камери на тол системата у нас се подготвят за мащабна технологична революция. Те ще могат да засичат автоматично износени гуми, липса на предпазни колани, говорене по телефона зад волана и неправомерни изпреварвания. Това ще се случва чрез внедряването на специализиран софтуер с изкуствен интелект (AI).
Новината обяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев в телевизионно интервю днес, 16 юли 2026 г. Той подчерта, че в момента държавата разполага с огромен технологичен ресурс, който обаче стои неизползван, а основната причина за черната статистика на пътя е пълната липса на координация между отделните ведомства.
Административният хаос зад войната по пътищата
Според транспортния министър в основата на високия брой катастрофи у нас се крие административното разпокъсване. Контролът върху пътната инфраструктура, поддръжката на знаците, следенето на скоростта и обучението на бъдещите шофьори в момента са разпределени „на парче“ между няколко различни държавни структури и министерства.
За да се сложи край на този хаос, вече е сформирана специална работна група. Нейната цел е да анализира дупките в системата и да предложи спешно преструктуриране, което да централизира и оптимизира контрола на едно място.
Какво „вижда“ тол системата в момента?
Държавата притежава мощен дигитален щит в лицето на националната система за пътно таксуване, която денонощно събира данни за целия трафик на леки и товарни автомобили в страната. Тези масиви от информация обаче до момента остават софтуерно изолирани и не се използват за реално санкциониране на нарушителите.
„Тол системата е мястото, където има най-много информация. Има 100 кантара в асфалта, но само 20 от тях са лицензирани. Системата разполага с огромен брой камери и високотехнологични средства. Чрез тях във всяко едно превозно средство може да се види дали изпреварва неправилно, дали шофьорът говори по телефона, дали е сложил колана си и с каква скорост се движи в момента“, посочва Георги Пеев пред bTV.
Изкуствен интелект ще мери грайфера на гумите
На въпрос дали съществуващите камери на АПИ и тол системата действително имат техническия потенциал да улавят износени или опасни гуми, министърът отговори категорично. С инсталирането на съвременни AI алгоритми за визуален анализ, камерите ще станат изключително детайлни.
| Нарушение | Как ще се засича от камерите? |
| Износени гуми | Чрез прецизна обработка на изображенията с висока разделителна способност и AI анализ на протектора в движение. |
| Неправилно изпреварване | Чрез следене на траекторията на автомобила и пресичането на непрекъсната линия в реално време. |
| Липса на колан / Телефон | Камерите ще сканират купето на автомобила и ще сигнализират автоматично при разсейване на водача. |
„При определени условия и специфични софтуерни обработки, включително и с помощта на изкуствен интелект, камерите могат да видят и състоянието на гумите“, категоричен е транспортният министър. Очаква се новите мерки да намалят драстично опасните превозни средства по българските пътища.
